カリフォルニアで車を売るときの手続き

カリフォルニアで車を売るときの手続きをまとめておく。

●譲渡することが決まったら
[売り手]
1) DMVのWebサイトからBill of Sale (REG 135) をダウンロードして印刷しておく。
→ http://dmv.ca.gov/forms/reg/reg135.pdf
もしインターネットが使えない場合は、DMVに取りに行く。 

2) California Certificate of Title (カリフォルニア州の車両登録証、通称 "Pink Slip")を紛失してしまった場合は、Application for Duplicate Title (REG 227)もダウンロードして印刷しておく。
→ http://dmv.ca.gov/forms/reg/reg227.pdf
もしインターネットが使えない場合は、DMVに取りに行く。

3) 譲渡する日から遡って90日以内に、近くの認定店でSmog CheckをしてSmog Certificateをもらっておく。費用はお店（と気分）によって異なるが、だいたい$65ぐらい。 

[買い手]
譲渡される日からの自動車保険に加入しておく。 たいてい、車種、年式、VINなどが必要なので、売り手に確認する。

●譲渡当日
[売り手]
1) California Certificate of Title と Bill of Sale (REG 135)の必要項目を埋めて、サインする。Bill of Sale (REG 135)は2枚つづりになっていて、2箇所に同じサインをする。

California Certificate of Titleを紛失してしまった場合は、Application for Duplicate of Titleの必要項目を埋めて、サインする。

2) California Certificate of Titleの上の部分のNotice of Transfer and Release of Liabilityを切り離して、Bill of Sale (REG 135)と一緒に買い手に渡す。
Bill of Sale (REG 135)は買い手のサインをもらったら、2枚つづりの片方を切り離して、1枚を自分で保管する。

3) Odometerの数字はメモっておく。

4) Smog Certificateを渡す。

[買い手]
1) 売り手から指定された方法でお金を渡す。 信頼のおける友人ならPersonal Checkでよいかもしれないが、通常は売り手宛のMoney OrderやBank Checkを作って持っていく。

Money Orderはスーパーなどで、Bank Checkは取引口座のある銀行で作る。

2) 売り手から受け取ったCalifornia Certificate of Title と Bill of Sale (REG 135)の必要項目を埋めて、サインする。

Bill of Sale (REG 135)は2箇所に同じサインをして切り離し、片方を売り手に渡す。

●譲渡後
[売り手]
5日以内に、DMVのWebサイトから譲渡及び免責通知 (Notice of Transfer and Release of Liability)を行う。
→ http://dmv.ca.gov/online/nrl/welcome.htm

このとき、Odometerの数字が必要になる。

もしインターネットが使えない場合は、California Certificate of Titleから切り離したNotice of Transfer and Release of Liabilityに必要事項を記入して、5日以内にDMVに届くように郵送する。

[買い手]
10日以内にDMVに行って、Vehicle Registrationの手続きをする。 必要なものは、ID、California Certificate of Title、Smog Certificate、保険加入証、Transfer Fee、Tax。

Transfer Feeは$15、Taxは登録する郡 (County) によって決められていて、だいたい購入価格の15%ぐらい。

●参考
DMV - How to change vehicle ownership
http://dmv.ca.gov/pubs/brochures/fast_facts/ffvr32.htm

愛車のフロアマット - Lloyd Mats

うちのMini Cooperですが、実は買ったときにフロアマットがついていませんでした。普通はディーラさんがサービスでつけてくれそうなものなんですが、交渉時にかなり（10％以上・・・）値切った上に細かい注文ばっかりしたから、なんだかしょうがない気もします。

ただしばらく乗っていると、これはそのうち汚くなるなと感じてきました。ああなんて可哀想なうちのMini Cooper！そこで一気にマット欲発生。もう何が何でもマットです。スーパーの入り口に敷いてあるマットが気になり出します。町を歩けば人の顔がマットに見えてきます。駐車場で隣の車のマットがうらやましくなります。同じ車種をみかけると、マットを譲ってくれないかと声をかけたくなります。パソコンを開けば、Webブラウザの右上のGoogle検索バーに「車　マット」と入れている自分に、ハッと気がつきます。しょうがない、買うしかない。

そんななか純正マットは味気ない割に高いので、どこかですてきなマットはないものかとGoogle先生に訊いてみたところ、「どんな車でもカスタム制作します」的なプチすばらしめなマット屋さんを発見↓

http://www.autoanything.com/floor-mats/20A50195A1.aspx

→Lloyd Matsというところが色も種類も豊富。

Webで、車種・年式、マットの種類、色、パイピングなどを選んでポチっと。うちは車がライトブルーなので、インテリアは暗めにと考えてダークブルーを選択。ただしそのままダークブルーのパイピングにしてしまうのも味気ないので、ピンクにしてみました。

それから5日間たった今日、意外にも早く届きました！そしてさらに意外なことに、USクオリティなくせにめっちゃよさげ。たぶんCADで製図したものをカッターでカッティングして機械で縫製しているんだろうけど、このクオリティには大満足！そしてちゃんと運転席側のマットの裏には滑り止めがついてます。これで巷を賑わせているトヨタ車のマット関連設計ミスによるリコール問題的な何かを気にしなくてすみます。

さてこのLloyd Mats、どうやって5日間でカスタム制作できちゃうんでしょう？ちょっと調べてみたところ、なんと1974年創業の車用マット製造の老舗、僕の先輩じゃないですか（笑）。工場はLos Angelsなので、きっとうちまでの配送時間も短いでしょう。1960年以降の全車種のCADデータを持っていて、やはりマットのカッティングはプログラムされたカッティングマシーンでやっているようです。でも、車のマットって1台に1セットあればいいんじゃね？そんなに売れるの？そこはさすが車社会ってやつ？？

アメリカの車は全部で約2億5千万台らしい。これが潜在市場規模に相当。そして昨年のアメリカ国内の自動車販売台数は10,429,553台、シェアを5%握ったとすれば1セット$150ぐらいなので、年間売り上げ$78,221,647！利益率15%としても$11,733,247！なるほど、少しは儲かる気がしてきた。しかも昨今流行のWebアプリで自由にデザインしてもらって、それを直接マシーンに流し込めれば、セールスマン不要、デザイナー不要で顧客が（きっと）満足する素敵なマットが届けられるわけですね！

今日は夢いっぱいです。

MINI Cooper S が届きました

嫁さんがもうすぐ運転免許を取るので、2台目の車が必要になり、MINI Cooper Sを買いました。今の2002年式カムリは嫁さんに乗ってもらうことにして、通勤や仕事で車をよく使う僕は燃費がマシなMINIに乗ります。

僕はオールドミニを良くも悪くも3台乗り継いできた派なので、ちょっと前まではニューミニには懐疑的でした。でも僕のオヤジが我が愛車の1984年式MK5を廃車にした代わりにニューミニを買ってて、去年実家に帰ったときに乗ってみたら意外と気持ちよく走ることを実感して改心。

実は「めちゃくちゃMINI Cooperが欲しくて死にそう！！！」ってわけでもなくて、いずれは日本に帰ることになることを思うと、燃費が良くて、高く売れる車なら何でも良かったわけです。

Kelly's Blue Bookって呼ばれる車の価格標準を出してるWebサイトがあって、そのなかでResale Valueで検索できるんですが、なんと2008年度のResale ValueのトップがMINI Cooperだったのです。燃費もなかなか(32MPG)なので即決。

ただ、そこからが長かった、、、

ディーラーの不手際で発注漏れになってたこともあり、契約から納車まで3ヶ月かかりました。

ちなみにまだナンバープレートがついてません。もしかして米国はディーラーで手配してくれたりしないもんなんでしょうか？？今日ディーラーの担当者に電話してみたけど不在。もし手配してくれてたりすると勝手にDMVとかに申請しちゃったらまずいよなー。

来週はLas Vegas出張だからどうせ車乗らないし、まぁいっか。また来週電話してみよ。